Het hing al jaren in de lucht, maar vandaag is de kogel officieel door de kerk. De Amerikaanse telecomwaakhond FCC heeft DJI, de grootste dronemaker ter wereld, op de zwarte lijst gezet. Dit betekent een onmiddellijk import- en verkoopverbod voor alle nieuwe modellen van het Chinese merk in de Verenigde Staten. Wat betekent dit voor de toekomst van DJI en moeten wij ons in Europa ook zorgen maken?
Terwijl wij in Nederland nog volop vliegen met de nieuwste Mavic- en Neo-modellen, is de Amerikaanse markt vanaf vandaag (23 december 2025) afgesloten voor nieuwe hardware van DJI. De maatregel is het gevolg van een bepaling in de 2025 National Defense Authorization Act (NDAA), die eiste dat DJI voor deze datum een uitgebreide veiligheidsaudit zou ondergaan. Omdat die audit niet is uitgevoerd of voltooid, trad het verbod automatisch in werking.
De FCC ‘Covered List’: Geen weg terug
Door de toevoeging aan de zogenoemde Covered List krijgt DJI geen FCC-autorisatie meer voor nieuwe radioapparatuur. Aangezien elke drone afhankelijk is van radiogolven voor de besturing en beeldoverdracht, is het importeren en verkopen van nieuwe modellen hiermee juridisch onmogelijk geworden.
Dit verbod treft niet alleen DJI, maar ook andere buitenlandse merken zoals Autel Robotics. De Amerikaanse overheid ziet de drones als een “onaanvaardbaar risico voor de nationale veiligheid”. Er wordt gevreesd voor spionage, datalekken en de mogelijkheid dat de Chinese overheid via software-updates op afstand kan ingrijpen.
Wat gebeurt er met huidige drones?
Voor de miljoenen Amerikaanse dronepiloten die al een DJI in de kast hebben staan is er een klein lichtpuntje, want het verbod geldt niet met terugwerkende kracht: bestaande drones die al legaal zijn geïmporteerd mogen voorlopig gewoon blijven vliegen. Toch markeert dit besluit het einde van een tijdperk voor fans, aangezien nieuwe modellen zoals de gehoopte Mavic 4 of Mini 5 de Amerikaanse schappen nooit zullen bereiken. Hoewel de huidige hardware blijft werken, hangt er wel een grijze wolk boven de softwarematige ondersteuning; het is namelijk nog maar de vraag hoe lang de bijbehorende apps beschikbaar blijven in de Amerikaanse App Store en of kritieke firmware-updates de vloot in de toekomst nog wel bereiken.
Gevolgen voor Europa
Terwijl de Verenigde Staten de deur stevig op slot gooien, waait er boven Europa vooralsnog een andere wind. De Europese luchtvaartautoriteit EASA heeft op dit moment namelijk geen plannen voor een importverbod op Chinese drones. In tegenstelling tot de VS ligt de focus in Europa niet op geopolitieke uitsluiting, maar op strikte technische certificering. Sinds januari 2024 moeten alle nieuwe drones in de EU voldoen aan de zogenoemde Cx-labels en voorzien zijn van Remote ID. Omdat de huidige line-up van DJI, zoals de populaire Mini 4 Pro en de Mavic 3-serie, volledig aan deze veiligheidseisen voldoet, mogen ze hier voorlopig gewoon verkocht en gebruikt worden.
In de Nederlandse politiek is er voor de gewone consument eveneens geen sprake van een verbod, maar voor de overheid en vitale sectoren ligt dat inmiddels anders. Bij instanties zoals defensie en de politie is er al langer een beweging gaande om minder afhankelijk te worden van Chinese technologie voor gevoelige operaties. Hier wordt steeds vaker gekozen voor ‘Blue UAS’ (goedgekeurde westerse drones) of Europese alternatieven. Hoewel de Autoriteit Persoonsgegevens en verschillende politieke partijen regelmatig wijzen op de risico’s van datastromen naar China, zijn er voor de gewone hobbyist of commerciële fotograaf momenteel geen wettelijke belemmeringen om met een DJI-toestel de lucht in te gaan.
De markt schudt op
Met het wegvallen van de Chinese reuzen ligt de weg open voor Amerikaanse alternatieven zoals Skydio en Freefly, evenals Europese merken als Parrot. De grote vraag is of zij de prijs-kwaliteitverhouding van DJI kunnen evenaren, of dat de drone-consument straks simpelweg veel meer gaat betalen voor minder geavanceerde techniek.
Eén ding is zeker: de ‘zwarte dag’ voor DJI markeert een historisch kantelpunt in de wereld van drones.
Lees meer over drones en mis niets met de Bright-app.
Over de auteur
