Op techbeurs CES 2026 in Las Vegas heeft het Finse Verge Motorcycles de eerste productiemotorfiets met een vastestofbatterij aangekondigd. De Verge TS Pro kan volgens het bedrijf in tien minuten opladen en haalt een rijbereik tot 600 kilometer.
De Verge TS Pro is uitgerust met een naafloze motor in het achterwiel. Die motor, ontwikkeld door techbedrijf Donut Lab, weegt de helft minder dan zijn voorganger maar levert volgens Verge Motorcycles evenveel vermogen. De motorfiets kan in 3,5 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur versnellen. Het koppel bedraagt 1.000 Nm.
Het standaardmodel heeft een bereik van ongeveer 350 kilometer, maar klanten kunnen kiezen voor een uitgebreide variant die tot 600 kilometer haalt. De eerste exemplaren worden in de komende maanden aan klanten geleverd. De standaardversie kost in Europa zo’n 36.500 euro. Als je de long-rangeversie wil, tel je daar nog eens 3.000 euro bovenop.
De vastestofbatterij
Het meest opvallende aan deze motorfiets is de vastestofbatterij van Donut Lab. Dit bedrijf claimt op CES 2026 als eerste ter wereld een vastestofbatterij te hebben die klaar is voor massaproductie in voertuigen. De grotere batterij kan volgens het bedrijf in tien minuten genoeg opladen (aan 200kW) voor 300 kilometer rijbereik. Later moet dat zelfs nog sneller gaan.
Daarnaast komt Donut Lab met een wel heel opvallende claim: de batterij zou een extreem lange levensduur hebben van tot 100.000 laadcycli met minimaal capaciteitsverlies. Ter vergelijking: een gemiddelde lithium-ionbatterij in een elektrische auto gaat zo’n 2.000 cycli mee voordat de capaciteit merkbaar begint af te nemen.
Wat is een vastestofbatterij überhaupt?
Dit artikel is exclusief voor Bright++ leden. Profiteer van onbeperkte toegang tot alle Bright++ artikelen, achtergrondverhalen en analyses. Geen advertenties, geen beperkingen.
Al lid?Log in op je account
Over de auteur
