Samsung zou technisch gezien binnenkort met de S26-serie moeten komen, maar we hebben nog niets officieels gehoord. Onofficieel wel: de smartphones zijn al volop gelekt. Een nieuw lek laat zien wat we voor accu in de Galaxy S26+ kunnen verwachten. Door een certificeringssite is te zien dat deze 4.755 mAh wordt.
Lees verder na de advertentie.
Galaxy S26+
Dat is geen goed nieuws, want dat is precies hetzelfde aantal milliampère als er in de S25+ zit. Toch hoeft het niet te betekenen dat de accu net zo lang of kort meegaat als die van zijn voorganger. Dat hangt ook van veel andere factoren af. Toch is het jammer dat het wederom dezelfde batterij is en dan vooral omdat dat betekent dat Samsung dezelfde accutechniek inzet als altijd. Er wordt al een tijdje gehoopt dat het merk overgaat op dezelfde batterijtechnologie die veel Chinese smartphonemakers gebruiken, namelijk siliciumkoolstofbatterijen. Die batterijen hebben als voordeel dat er meer capaciteit in kan zonder dat de batterij meer ruimte nodig heeft.
Lees verder na de advertentie.
Samsung heeft al eens gezegd dat het deze technologie niet stabiel genoeg vindt en die mening lijkt het nog steeds te hebben, gezien het lekker van deze certificering van de S26+. Overigens zal Samsung de S26+-accu waarschijnlijk als 4.900 mAh op de markt zetten, wat ook zo is bij de S25+. The Tech Outlook spotte op de pagina van de certificering ook dat de laadsnelheid 45 Watt zal zijn. Ook dat is gelijk aan dat van zijn voorganger.
Qi2?
Wel wordt er gesuggereerd dat deze smartphone misschien wel Qi2-laden ondersteunt. Dat betekent dat hij kan laden met hetzelfde magnetisme als de Pixel 10, dat door Google Pixelsnap wordt genoemd. Je kunt de S26+ straks dus misschien wel op je magnetische autohouder bevestigen. Het is echter nog afwachten, het wordt niet genoemd of en hoe hij draadloos zou laden, dus het kan nog alle kanten op.
Lees verder na de advertentie.
Er is ook te zien dat de Samsung A37 een 4.905 mAh batterij krijgt, net als de A57. De A57 kan bovendien op 45 Watt laden. Of dat ook voor de A37 geldt is onbekend.
Over de auteur
