Altijd tot 100 procent opladen
Een veelgemaakte gewoonte is de batterij elke dag volledig opladen. Dat lijkt logisch, want zo heb je maximaal rijbereik, maar voor de accu is dat niet ideaal. Een batterij voelt zich beter wanneer ze niet voortdurend tot het uiterste wordt gebracht. Dagelijks laden tot honderd procent zet extra spanning op de cellen en kan op termijn zorgen voor snellere slijtage. Af en toe volledig opladen kan geen kwaad, bijvoorbeeld voor een lange rit, maar als vaste routine is het beter om dat te vermijden.
Te vaak gebruikmaken van snelladers
Snelladen is bijzonder handig onderweg, maar het vraagt meer van de batterij dan rustig laden aan een gewone laadpaal of thuislader. Wie heel regelmatig een snellader gebruikt verhoogt de belasting van de accu en dat kan de veroudering versnellen. Elektrische auto’s houden de temperatuur van de batterij nauwlettend in de gaten en grijpen automatisch in wanneer het te warm wordt, maar ook dan blijft snelladen intensiever dan traag laden. Waar mogelijk is rustig laden dus een betere keuze.
Lees ook: Elektrisch rijden wordt duurder: belangrijk voordeel valt weg
De auto lange tijd volledig opgeladen laten stilstaan
Wanneer een elektrische auto langere tijd niet wordt gebruikt, bijvoorbeeld tijdens een vakantie, is het geen goed idee om hem met een volle batterij te laten staan. Een accu blijft ook in stilstand onder spanning staan, zeker bij een hoge laadgraad. Dat kan de conditie van de batterij aantasten. Een laadniveau rond zeventig tot tachtig procent is in zo’n situatie een stuk gunstiger.
Te weinig rijden is niet goed
Waar korte ritten bij klassieke brandstofwagens vaak nadelig zijn, geldt dat niet voor elektrische auto’s. Integendeel: een EV vaart wel bij regelmatig gebruik. Wie zijn elektrische wagen bijna nooit gebruikt en hem vooral laat stilstaan, doet de batterij geen plezier. Regelmatig rijden helpt om de accu actief en stabiel te houden.
Over de auteur
