ProRail rolt dit jaar een netwerk van 288 AI-camera’s uit en experimenteert met autonome drones die zelfstandig het spoor inspecteren.
Het doel is om gevaarlijke situaties eerder te signaleren, verstoringen te beperken en om sneller in te grijpen voordat het misgaat, meldt Tweakers.
AI en rol van de camera’s
De camera’s zijn uitgerust met kunstmatige intelligentie en herkennen automatisch afwijkend gedrag. Mensen die zich op het spoor begeven, auto’s die blijven steken op overwegen of verdachte activiteiten rond installaties. Medewerkers krijgen direct een melding, zonder dat iemand continu beelden hoeft te volgen.
Op acht locaties waar veel koperdiefstal voorkomt, plaatst ProRail extra camera’s. Daar moeten de systemen niet alleen ongelukken helpen voorkomen, maar ook diefstal tegengaan.
Een belangrijk onderdeel van het cameratoezicht is de rol bij suïcidepreventie. ProRail wijst op onderzoek waaruit blijkt dat het aantal zelfdodingen op het spoor met bijna de helft afneemt op plekken waar cameratoezicht wordt gecombineerd met fysieke maatregelen, zoals hekwerken. “Dat maakt het spoor veiliger voor iedereen én verkleint de kans op langdurige verstoringen.”
Drones als inspecteurs
Daarnaast moeten autonome drones in de toekomst grote spoorgebieden zelfstandig kunnen controleren. Ze vliegen vooraf ingestelde routes en analyseren hun eigen beelden. Met behulp van AI signaleren ze openstaande hekken, beschadigingen, personen op rare plekken, of achterstallig onderhoud.
Eerdere proeven op de Maasvlakte lieten zien hoe snel drones overzicht kunnen bieden bij incidenten. Dat maakt ze vooral interessant bij storingen of ongevallen, waar tijd cruciaal is. In landen als België en Frankrijk worden drones al ingezet voor spoorinspecties.
In Nederland ligt dat lastiger. De nationale wetgeving is strenger dan de Europese regels en beperkt het vliegen over lange afstanden. ProRail noemt de eerste testresultaten wel ‘veelbelovend’.
Over de auteur
