Vroeg of laat worden alle auto’s elektrisch. Dat geldt dus ook voor de M-modellen van BMW, en dat is voor veel liefhebbers niet makkelijk. Zo’n auto koop je namelijk óók voor het geluid. Om autoliefhebbers toch over de streep te trekken en te overtuigen een elektrische auto te kopen, komt BMW met een ouderwetse oplossing.
Voor de nieuwe BMW M3, die gepland staat voor 2027, kiest de Duitse autobouwer ervoor om het geluid van iconische verbrandingsmotoren uit het verleden via de speakers terug te laten komen. Dus geen futuristisch gezoem, maar ouderwets gebulder.
Deze aanpak is niet nieuw en er zijn meer merken die motorgeluid door de speakers gooien. Toch is de aanpak die BMW voor de nieuwe M3 kiest een stuk serieuzer en uitgebreider dan wat we tot nu toe hebben gezien en gehoord.
BMW steekt helden uit het verleden in nieuw jasje
Het gaat hier niet om een simpele mp3-track met wat motorgeluid, maar om uitgebreide soundscapes gebaseerd op echte klassieke M-motoren. De soundscapes worden zodanig opgebouwd dat ze reageren op je rijstijl: versnellen, toerental en zelfs gesimuleerde “versnellingsschakelingen” geven je een rit die voelt alsof er iets onder de motorkap gebeurt, ook al is er geen verbrandingsmotor.
In ontwikkelingsvideo’s zijn technici te zien die motoren zoals de V10 uit de E63 M6, de V8 uit de E92 M3 GTS en de zescilinder uit de M4 GTS in een akoestische kamer opnemen. Die audio wordt vervolgens gebruikt om een dynamisch en emotioneel geluid te creëren dat tijdens het rijden door de luidsprekers klinkt. Het is de verwachting dat je straks als bestuurder kunt schakelen tussen deze verschillende legendarische motoren.
Ook nog gewoon met benzinemotor
BMW probeert op deze manier de emotie en het gevoel van de oude M-modellen over te brengen naar de nieuwe elektrische generatie, in de hoop dat dit genoeg is om liefhebbers te overtuigen om over te stappen naar elektrisch. Omdat dat tijd kost en waarschijnlijk nog niet alle ouderwetse BMW-fans klaar zijn voor die stap, rolt er in 2027 ook gewoon een nieuwe M3 met benzinemotor van de band.
Over de auteur
