Tesla heeft ze, Nio heeft ze en er zijn Audi’s en BMW’s die ze hebben: verzonken deurgrepen. In de rest van de wereld mogen die nog, maar in China is dat vanaf 2027 voorbij. Het land verbiedt om veiligheidsredenen de intrekbare deurhendels op auto’s.
Naast de zojuist genoemde merken hebben ontzettend veel automakers wel een voertuig met deze moderne handgrepen. Ze zijn heel aerodynamisch en zien er stijlvol uit, maar hebben grote nadelen bij onder andere hulpverlening. Deze subtiel in de deur weggewerkte hendels zijn niet goed te openen bij ongelukken. Halfverzonken varianten zijn nog wel toegestaan, maar als ze helemaal in de deur verdwijnen, zijn ze in China per volgend jaar niet meer welkom. Op 1 januari 2027 moet er een verzonken ruimte zijn van minimaal 6 cm breed, 2 cm hoog en 25 mm diep om de handgreep te kunnen bedienen.
Intrekbare deurhendels
Bestaande modellen mogen hun grepen houden tot 2029, maar voor nieuwe auto’s geldt straks in China dat ze ‘grijpbare’ hendels moeten hebben. Het is de vraag of het bij China blijft, want in Duitsland werd er al door de ADAC gewaarschuwd voor deze grepen, omdat ze een extra gevaar zijn bij ongelukken. Het gaat om zowel de variant van Tesla die je met je hand opent als de variant die dankzij een motortje naar voren komt en als je klaar bent weer teruggaat in de deur.
Voor designers is er werk aan de winkel en niet iedereen zal er blij mee zijn. Soms zorgen deurhendels die uitsteken voor ‘ruis’ in de tekening. Ook hebben ze invloed op de aerodynamica van een auto. Aan de andere kant is het feit dat tenminste 15 mensen de dood vonden in hun auto omdat hulpverleners de auto niet van buiten open konden krijgen door dit soort hendels reden genoeg om de ontwerpen spoedig aan te passen.
Over de auteur
