
Ben jij iemand die zonder te kijken zijn stekker in iedere publieke laadpaal hangt? Dan ben je vast weleens voor een vervelende financiële verrassing komen te staan. De stroomprijzen verschillen namelijk enorm per gemeente. Wij zetten de goedkoopste en duurste gemeenten voor je op een rij.
Daarvoor gebruiken we data van de ANWB Laadpas. Zij deden onderzoek op basis van zes miljoen laadsessies die in 2025 zijn uitgevoerd. Daaruit blijkt dat je gemiddeld 0,48 euro per kWh betaalt om je elektrische auto op te laden, maar ook dat er flinke uitschieters zijn.
In 2025 was het verschil tussen de duurste en goedkoopste laadpaal zelfs 37 eurocent. In Oegstgeest betaalde je namelijk bijna 70 cent per kWh. Dat is meer dan twee keer zo veel als in de goedkoopste gemeenten. Je EV publiek opladen kost in Nederweert gemiddeld maar 33 eurocent per kWh.
De goedkoopste en duurste gemeenten om je EV op te laden
Hieronder vind je de tien goedkoopste en duurste gemeenten om je elektrische auto op te laden via een publieke laadpaal.
|
Nederweert |
€ 0,3291 |
|
Veldhoven |
€ 0,3341 |
|
Zundert |
€ 0,3640 |
|
Staphorst |
€ 0,3740 |
|
Kerkrade |
€ 0,3751 |
|
Boxtel |
€ 0,3766 |
|
Oss |
€ 0,3777 |
|
Geertruidenberg |
€ 0,3786 |
|
Sint-Michielsgestel |
€ 0,3792 |
|
Deurne |
€ 0,3807 |
|
Oegstgeest |
€ 0,6970 |
|
Leiden |
€ 0,6914 |
|
Leiderdorp |
€ 0,6828 |
|
Culemborg |
€ 0,6719 |
|
Katwijk |
€ 0,6706 |
|
Nieuwkoop |
€ 0,6704 |
|
Hendrik-Ido-Ambacht |
€ 0,6688 |
|
Heemstede |
€ 0,6648 |
|
Alphen aan den Rijn |
€ 0,6574 |
|
Molenlanden |
€ 0,6570 |
Waarom is de ene publieke laadpaal zoveel duurder dan de ander?
Dat die verschillen zo groot zijn, heeft weinig te maken met de stroom zelf en vooral met het gemeentebeleid. Openbare laadpalen worden meestal via aanbestedingen of concessies geregeld. Gemeenten spreken daarbij met exploitanten af wie de palen plaatst, beheert en tegen welke tarieven er geladen mag worden.
Wat je vooral ziet: in regio’s waar gemeenten samenwerken en prijsplafonds afspreken, blijven de tarieven relatief laag. In gemeenten waar commerciële partijen meer vrijheid krijgen, lopen de prijzen juist sneller op.
Check altijd even de prijs voordat je inplugt
Voor EV-rijders betekent dat in de praktijk een soort postcode-roulette. Als je thuis een eigen laadpaal hebt, heb je daar weinig last van. Maar wie afhankelijk is van publieke palen, bijvoorbeeld omdat je geen eigen oprit hebt, heeft weinig keuze en tikt soms honderden euro’s per jaar extra af. Het loont dus zeker om eerst even de prijzen te checken voordat je inplugt.