Ford gaat in 2028 een grote stap zetten op het gebied van zelfrijdende auto’s. De Amerikaanse autobouwer maakt vanaf dat jaar de stap van Level 2- naar Level 3-autonomie, en dat maakt een flink verschil. Dit is namelijk het hoogste niveau dat je momenteel kunt vinden op auto’s die te koop zijn voor consumenten.
Een belangrijk verschil is dat je door deze stap straks niet meer zelf naar de weg hoeft te kijken. Je mag gewoon lekker achterover leunen en hoeft niet meer te allen tijde gereed te zijn om zelf in te grijpen. Bij het huidige Level 2-systeem van Ford (BlueCruise) moet dat nog wel.
Vanaf 2028 kunnen Ford-rijders dus even rustig de boel de boel laten achter het stuur en al dagdromend naar hun bestemming rijden. Althans, als je in Amerika woont. Het platform waar deze functie onderdeel van wordt, komt namelijk in eerste instantie niet naar Europa.
Nog niet in Europa
Waarom Ford zijn nieuwe platform niet naar de Europese markt brengt, is niet geheel duidelijk. Waarschijnlijk heeft het te maken met het feit dat ontwikkeling voor meerdere markten ook hogere kosten met zich meebrengt. Zeker in Europa, waar de regelgeving versnipperder en soms ook strenger is. Om die reden kiest Ford hier dan ook vaker voor samenwerkingen, in plaats van het uitrollen van een eigen platform.
Dat Ford uiteindelijk Level 3-autonomie ook bij ons gaat uitrollen, ligt zeker in de lijn der verwachting. Het gaat alleen wat langer duren. Echt een groot gemis is dat overigens nog niet. Het nieuwe systeem kent namelijk ook zijn beperkingen. Zo werkt het alleen in goedgekeurde ‘Blue Zones’.
De volgende stap in autonoom rijden
Wanneer Ford uiteindelijk ook in Europa zijn rijhulpsysteem een level omhoog gooit, zullen ze hier overigens niet de eerste zijn met Level 3. BMW en Mercedes bieden namelijk al modellen aan die over Level 3-autonomie beschikken.
Automakers die op een echte primeur mikken, moeten nog een stapje zetten. Op dit moment zijn er namelijk nog geen productieauto’s die al over Level 4 beschikken. Deze techniek vind je vooralsnog alleen in aangepaste auto’s die bijvoorbeeld worden gebruikt als zelfrijdende taxi’s.
Meer over elektrisch rijden en mis niets met onze Bright-app.
Over de auteur
