:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.manners.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FSchade-door-gladheid-bestuurder-of-wegbeheerder-aansprakelijk.jpg)
Nederland is in rep en roer, want het sneeuwt en vriest een beetje. De codes vliegen je om de oren. De een vindt dat overdreven, de ander zegt: een gewaarschuwd mens telt voor twee. Maar hoe zit het met schade door gladheid?
We laten het woord hierover aan Rembrandt Groenewegen, jurist Verkeer & Letsel bij DAS. “Veel automobilisten realiseren zich niet dat schade door gladheid meestal niet wordt vergoed zonder allriskverzekering.”
‘Schade door gladheid meestal niet vergoed’
“Bij winterse gladheid ontstaan vaak eenzijdige ongelukken, maar aansprakelijkheid ligt complexer dan gedacht. Wegbeheerders hebben slechts een inspanningsplicht en schade wordt meestal niet vergoed zonder allriskverzekering.”
‘Inspanningsplicht, geen garantie’
“De wegbeheerder hoeft niet te zorgen voor een volledig gladheidsvrije weg. Er geldt een inspanningsplicht: het beschikken over een adequaat gladheidsbestrijdingsplan en het nemen van maatregelen om gladheid te signaleren en te bestrijden. Dat betekent niet dat gestrooide wegen nooit glad mogen zijn.”
‘Beleidsvrijheid bij strooien’
“Wegbeheerders hebben ruime beleidsvrijheid om te bepalen waar gestrooid wordt. Hoofdwegen en belangrijke fietspaden krijgen prioriteit. Secundaire wegen blijven vaak onbehandeld, onder andere vanwege beperkte middelen, zoutvoorraad en milieuoverwegingen.
De kernvraag is of de wegbeheerder voldoende heeft gedaan om gladheid te voorkomen en te bestrijden. Niet strooien volgens het strooiplan kan tot aansprakelijkheid leiden, maar dat is geen automatisme. Bij de beoordeling spelen ook het rijgedrag van de bestuurder en de omstandigheden een rol.”
‘Eigen verantwoordelijkheid bij schade door gladheid’
“Bestuurders dragen zelf verantwoordelijkheid. Wie de weg opgaat bij sneeuw of ijzel, is vaak gewaarschuwd, weet dat er risico’s zijn en moet de snelheid drastisch aanpassen of zelfs besluiten niet de weg op te gaan. Rijden bij code rood of officiële waarschuwingen maakt het moeilijk om schade door gladheid vergoed te krijgen.”
‘Belangrijk detail’
“Veel automobilisten realiseren zich niet dat schade door gladheid meestal niet wordt vergoed zonder allriskverzekering. WA- of WA-pluspolissen dekken dit doorgaans niet. Het risico hiervan is dat je met een aanzienlijke schadepost blijft zitten.”
Rembrandt Groenewegen is jurist Verkeer & Letsel bij DAS en deelnemer van de dienst ANP Expert Support. Eerder las je op Manners zijn visie op die andere levensgevaarlijke ontwikkeling in onze maatschappij: telefoongebruik achter het stuur. Ook zijn simpele oplossing voor de e-bike crisis in Nederland en kijk op het Fatbike-verbod in het Vondelpark is verhelderende kost.
Over de auteur
