Het een en ander heeft te maken met de verwerking van de overtredingen die geregistreerd worden in een zone met trajectcontrole. Momenteel is het zo dat de verwerkingscentra niet alle boetes kunnen verwerken en een deel van de snelheidsovertredingen onbestraft blijven.
Vlaams verwerkingscentrum voor boetes
Dat moet veranderen, met de oprichting van een Vlaams verwerkingscentrum. “Wie straks door een trajectcontrole wordt beboet, zal áltijd een boete in de bus krijgen”, weet Het Nieuwsblad.
“We zien dat er nu Vlaamse trajectcontroles zijn waarvan de boetes niet worden uitgeschreven omdat men federaal niet kan volgen”, zei Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) in ‘VTM Nieuws’.
“Men heeft te weinig capaciteit om met al die aangesloten systemen mensen daadwerkelijk te gaan beboeten als ze te snel rijden.”
“Vandaar dat deze Vlaamse regering – mijn collega Ben Weyts is daarmee bezig – een Vlaams verwerkingscentrum op poten gaat zetten, om alle bestaande trajectcontroles die nog niet echt in werking zijn, wel te laten flitsen en sanctioneren. Omdat het oneerlijk is dat bepaalde trajectcontroles leiden tot een boete en andere trajectcontroles niet leiden tot een boete.”
Lees ook: Gedaan met verdienmodel: Beleid rond trajectcontroles in Vlaanderen gaat helemaal veranderen
10 geplande trajectcontroles geschrapt
“Van de nieuwe gewestelijk trajectcontroles die we gepland hadden heb ik er 10 van de 82 weerhouden om te plaatsen. We gaan dus minder trajectcontroles plaatsen dan gepland was.”
“Omdat ik enkel die gewestelijke trajectcontroles wil plaatsen wanneer er echt een zwart punt is, een gevaar voor de verkeersveiligheid, met veel ongevallen, die gelinkt zijn aan snelheid.”
“Dat is heel belangrijk. Als een trajectcontrole op de juiste manier wordt gehanteerd, leidt dat echt wel tot het terugdringen van het aantal ongevallen en het terugdringen van het menselijk leed.”
Over de auteur
