Supermarktketen Lidl kwam een klein jaar geleden nog met een e-bike van 999 euro, maar nu zwaait het volledig de andere kant op: het introduceert de SUV Stack 5.0. Het is een elektrische fiets met een prijskaart van maar liefst 3.999,95 euro.
In een wereld waarin er ook e-bikes bestaan van meer dan 10.000 euro valt de prijs van de Lidl-fiets nog mee, maar kijkend naar wat de supermarktketen zoal in zijn shop heeft is het ineens een heel andere prijsklasse. Momenteel is de duurste gewone e-bike 2.600 euro, maar er komt nu een elektrische mountainbike aan met een adviesprijs van 3.999,95 euro. Het is dus niet een gewone e-bike, maar een sportief exemplaar.
SUV Stack 5.0-MTB
Hij heeft een 48 Volt AEG Sport Drive II middenmotor (250 Watt) met 100 Nm koppel en een 720 wattuur accu. De actieradius is met 220 kilometer zeer indrukwekkend, met als kanttekening dat dat bij temperaturen van 10 tot 25 graden Celsius is: vooral bij temperaturen onder de 10 graden neemt de actieradius af, waarschuwt Lidl, al geldt dat voor alle e-bikes. Deze MTB heeft een wielmaat van 29 inch, een framehoogte van 33 centimeter en is gemaakt van aluminium.
De Prophete Stack 5.0 SUV e-bike heeft een Suntour Edge luchtdemper in het achterframe en een Suntour XCM verende voorvork met Lockout (130 mm veerweg) voor ritten buiten de gebaande paden. De zadelpen van Limotec is luchtgeveerd en de fiets heeft hydraulische schijfremmen van Shimano. De koplamp is 120/100 lux (LED) en kan ook met groot licht schijnen. Het achterlicht heeft een remlichtfunctie.
E-mountainbike bij Lidl
De Shimano Deore 10-versnellingskettingaandrijving laat je schakelen voor heuvelachtig terrein en er is ook een achterdrager aanwezig voor bagage, al is onduidelijk hoeveel kilogram hij kan dragen. De fiets zelf weegt 23 kilogram en is gemaakt voor een totaalgewicht van 150 kilogram. Het is waarschijnlijk een van de duurste dingen die je ooit bij Lidl kon kopen, maar tegelijkertijd is het dan ook geen gewone e-bike, maar een mountainbike met veel toevoegingen om je rit comfortabeler en veiliger te maken dan bij de gemiddelde mountainbike.
Over de auteur
