Terwijl er voor elektrische auto’s gekeken wordt naar manieren om via de weg te laden, is Tiler er om de e-bike draadloos op te laden. Het idee is dat je een speciale standaard op je fiets zet die dan via een Tiler-tegel in de grond wordt opgeladen. Het bedrijf heeft het niet gered en is failliet verklaard.
Het bedrijf komt voort uit TU Delft en stond er goed voor. CEO Olivier Coops zegt op Nieuwsfiets dat de start-up merkte dat de eerste generatie van zijn productie een te hoge kostprijs had. Investeringen liepen hoog op en de innovaties in de fietsbranche bleven achter. “Tegelijkertijd hebben we er nog nooit zo goed op gestaan als nu. De interesse in het concept van de nieuwe generatie Tiler Compact is groot.” Het boek van Tiler is mogelijk nog niet gesloten: de laadtegelmaker werkt aan een doorstart.
Tiler-laadtegel
Tiler haalde eerder 2,9 miljoen euro aan subsidies en investeringen. Het idee achter de tegel is dat je een speciale standaard op je fiets laat installeren en hem simpelweg met de standaard op de tegel parkeert om zo te laden. Er zijn geen e-bikes die standaard zo’n pootje hebben, maar het zou kunnen worden geïnstalleerd op fietsen met een systeem van Yamaha, Shimano, Bosch en Bafang, die toch de grote namen zijn in de wereld van elektrische fietsen. De lader heeft ongeveer 3,5 uur nodig om een e-bike-accu van 500 wattuur te laden.
De start-up is al vele jaren actief, maar besloot vorig jaar om voor een consumenten-laadoplossing te gaan. De nieuwe generatie laadtegels zou een radicaal lagere prijs krijgen en dat betekent dat het meer binnen het bereik van de consument is. Tiler laat weten dat het meer dan honderd fietsdealers heeft aangesloten in een heel korte tijd. Coops wil dan ook met CTO Joris Koudijs alsnog zorgen dat de laadtegel er komt en het bedrijf kan blijven voortbestaan.
De hoop is dat de Tiler Compact komend jaar alsnog kan worden geleverd. Er zijn momenteel 200 tegels actief, maar de pre-orders van fietsenwinkels zijn nog niet uitgeleverd, anders was Tiler waarschijnlijk een meer bekender bedrijf. Hoeveel de oplaadtegel echter gaat kosten is nog onbekend.
Over de auteur
