Nieuw noodsignaal vervangt klassieke gevarendriehoek
Spaanse bestuurders moeten voortaan bij pech een oranje zwaailicht op het dak van hun auto plaatsen. De verkeersdienst DGT beschouwt dit systeem als veiliger dan de vroegere gevarendriehoek. De maatregel geldt voor alle voertuigen met een Spaans kenteken, inclusief huurwagens. Toeristen met een eigen wagen vallen voorlopig buiten de verplichting, zo meldt VRT Nieuws.
Het nieuwe toestel is een V16-lamp, een compact noodlicht dat met een magneet op het dak wordt bevestigd. Het licht is ontworpen om vanop grote afstand zichtbaar te zijn en moet de kans op bijkomende ongevallen verkleinen. De lamp vervangt daarmee de risicovolle wandeling naar de pechstrook die nodig was om een driehoek te plaatsen.
Extra functies moeten veiligheid verhogen
De V16-lamp beschikt over een bijkomende functie die hulpdiensten sneller moet helpen. Het toestel stuurt om de honderd seconden een gps-signaal uit zodra het geactiveerd wordt. Dat signaal werkt enkel wanneer de bestuurder het licht inschakelt. De auto wordt dus niet permanent gevolgd en de bestuurder moet nog steeds zelf de hulpdiensten contacteren.
De zichtbaarheid van het zwaailicht zou tot op een kilometer reiken. Dat moet andere weggebruikers voldoende tijd geven om te anticiperen. De DGT benadrukt dat het toestel opgeladen in het handschoenenkastje moet liggen. Wie dat niet in orde heeft, riskeert een boete.
Geen verplichting voor buitenlandse toeristen
Voor reizigers die met hun eigen wagen Spanje binnenrijden, geldt de verplichting niet. Toch raden mobiliteitsorganisaties zoals VAB en BOVAG aan om een V16-lamp mee te nemen, omdat het toestel de veiligheid verhoogt en in huurwagens wél verplicht aanwezig moet zijn. De goedgekeurde modellen kosten doorgaans tussen 50 en 100 euro. De Spaanse overheid publiceert een lijst met toegelaten toestellen. Die lijst wordt regelmatig bijgewerkt, zodat enkel lampen die aan de technische vereisten voldoen in aanmerking komen.
Lees ook: Met de auto op vakantie? Touring noemt de meest voorkomende pechgevallen
Situatie in België blijft voorlopig ongewijzigd
In België blijft de gevarendriehoek verplicht. Verkeersinstituut Vias sluit een aanpassing van de regels niet uit, maar geeft aan dat het onderwerp momenteel geen prioriteit heeft. “Feit is wel dat zo’n zwaailicht veiliger en makkelijker in gebruik is”, klinkt het. “Het waait niet zo makkelijk om als een gevarendriehoek, de zichtbaarheid is groter en je moet niet over de weg wandelen om het te installeren. Wij staan hier dus zeker niet negatief tegenover.”
Vooruitzicht op mogelijke Europese harmonisatie
Hoewel de maatregel voorlopig enkel in Spanje geldt, volgen andere landen de evolutie met aandacht. De overstap naar een elektronisch noodsignaal past binnen bredere Europese discussies over verkeersveiligheid. Voorlopig blijft het echter bij nationale initiatieven.
Over de auteur
